EJONS INTERNATIONAL JOURNAL ON MATHEMATICS, ENGINEERING & NATURAL SCIENCES ISSN 2602 - 4136

Quick Access


Bu Dergi DOI ve Crosscheck üyesidir


AĞIR YÜK TAŞIT KAZALARINDA ÖLÜM ORANLARI VE KAZA NEDENLERİ
(DEATH RATES AND CAUSES OF ACCIDENTS IN HEAVY GOOD VEHICLE ACCIDENTS )

Author : Engin Akın  Engin AKIN, Prof. Dr. Salim ASLANLAR, Tuncay ERDOĞAN, Uğur APAYDIN, Melih KEKİK  
Type :
Printing Year : 2021
Number : 18
Page :
Cite : Engin Akın Engin AKIN, Prof. Dr. Salim ASLANLAR, Tuncay ERDOĞAN, Uğur APAYDIN, Melih KEKİK, (2021). AĞIR YÜK TAŞIT KAZALARINDA ÖLÜM ORANLARI VE KAZA NEDENLERİ. EJONS INTERNATIONAL JOURNAL ON MATHEMATICS, ENGINEERING - NATURAL SCIENCES, 18, p. . Doi: .
    


Summary

İnsan nüfusunun artışı ve ticaretin küreselleşmesi ile birlikte lojistiğin önemi de her geçen gün artmaktadır. Eşya ve yolcu taşımacılığında, karayolu taşımacılığı en yoğun tercih edilen taşımacılık türüdür. Eşya ve yolcu taşımacılığında Türkiye’de %90 düzeyinde karayolu taşımacılığı kullanılmaktadır. Yarı römork birleşimleri ağır yük taşıtları olarak nitelendirilmektedir. Ağır yük taşıtları ile daha fazla yük taşınabilmesi karayollarındaki araç sayısının azalmasına etki etmekte, buna bağlı olarak trafikteki kaza riskinin ve karbon salınımının azalmasını sağlamaktadır. Ağır taşıtları içeren kazalarda AB ortalama ölüm oranı, milyon nüfus başına 8,1'dir. Avrupa Birliğinde 2006 yılında ağır yük taşıtlarının karıştığı kazalarda toplamda 4002 insan hayatını kaybetmiştir. Bu sayının 200 ila 330 kişisi ağır yük taşıtına arkadan çarpma durumunda meydana gelen kazalarda gerçekleşmiştir. Bu tip kazalarda, Regülasyon 58’e göre araçlarda bulunması gereken arka koruma donanımı hayati önem taşımaktadır. Bu tür kazalarda yaşanılan ölüm oranlarının düşürülmesi için Regülasyon 58 mevzuatında güncelleme yapılarak 03 seviyesi yayınlanmıştır. Regülasyon 58.03 seviyesinde arka koruma donanımı imalatçıları için önemli değişiklikler yapılmıştır.



Keywords
Ağır yük taşıtları, Trafik kazalarındaki ölüm oranları, Arka koruma donanımı

Abstract

With the increase of human population and the globalization of trade, the importance of logistics is increasing day by day. In the transportation of goods and passengers, road transportation is the most preferred type of transportation. 90% of goods and passenger transportation in road transport in Turkey are used. Semi-trailer combinations are characterized as heavy good vehicles. The fact that more cargo can be transported with heavy goods vehicles has an effect on the decrease in the number of vehicles on the highways, thus reducing the risk of accidents and carbon emissions in traffic. The EU average fatality rate in accidents involving heavy vehicles is 8.1 per million population. In 2006, a total of 4002 people died in accidents involving heavy goods vehicles in the European Union. Of this number, 200 to 220 people were involved in accidents that occurred in the event of a heavy goods vehicle hitting from behind. In these types of accidents, the rear protection equipment that should be in the vehicles according to Regulation 58 is of vital importance. In order to reduce the death rates in such accidents, the regulation 58 was updated and the 03 level was published. Significant changes have been made for manufacturers of rear protection equipment in regulation 58.03 level.



Keywords
Heavy good vehicles, Death rates in traffic accidents, Rear underrun protection devices

Advanced Search


Announcements

    EYLÜL Sayısı

    VERBİS'E KAYIT S�RELERİ HAKKINDA DUYURU | Kırklareli Ticaret ve ...

    EYLÜL ayında yayınlanacak Sayımız için  20 AĞUSTOSTarihine kadar çalişmanızı Yükleyebilirsiniz



Address :Kazakh National Women's Pedagogical University, Almatı, Kazakhistan
Telephone :+7 778 921 0336 - 0 534 349 92 73 Fax :
Email :ejonsjournal@gmail.com

Web Yazılım & Programlama Han Yazılım Bilişim Hizmetleri